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发布时间:2026-04-14 12:37:03 人气:
日本的 EC-2 电子战飞机,可以说是世界上最丑的军用飞机,近日完成首次飞行。
在军用飞机设计日趋同质化的当下,外形酷似鸭嘴兽的川崎 EC-2 堪称一款极具颠覆性的异类。
这架日本航空自卫队(JASDF)的最新机型,无疑是如今停机坪上外形最怪异的军用飞机之一。尽管川崎 EC-2 有着硕大隆起的机头和多处笨重的突出结构,但它仍是航空自卫队在面对日趋严峻复杂的威胁时极为重要的装备补充。这架备受关注的飞机,近日在岐阜基地完成首次飞行。
EC-2 以日本国产 C-2 双发喷气式运输机为原型改装,是一款远程电子战飞机,项目研发始于 2021 年,主要任务是在防空威胁范围外实施电磁频谱干扰。
具体而言,EC-2 的改装原型为序列号 68-1203 的机体,即第三架量产型 C-2 运输机,后被改装为专用电子战型号。
C-2 这款军用运输机的吨位与性能介于 C-17 和 C-130 之间。总体来看,其定位最接近采用四台涡桨发动机的空客 A400M,但动力装置为两台通用电气 CF6 高涵道比涡扇发动机,该机型也广泛应用于波音 747、767 等民航客机。
回到 EC-2,该机是日本自卫队已退役的川崎 EC-1 的继任型号。EC-1 同样由 C-1 运输机改装而来,多年来由驻扎在埼玉县入间基地的电子战作战大队(Denshi Sakusengun)操作使用。
早在 2022 年,日本防卫省装备厅(ATLA)发言人就曾向《简氏防务周刊》表示,之所以选择 C-2 作为改装平台,是因为其具备较大的设备搭载能力,可在敌方威胁范围外实施 “有效干扰”。
该发言人当时称:“在综合评估飞行性能、最大载重与成本等因素后,我们选定 C-2 运输机作为基础平台。”
发言人补充道:“选用 C-2 作为基础平台,可充分利用现有后勤保障体系,高效运作这款基于 C-2 改装的远程电子战飞机。”
与 C-1 相比,C-2 的载重能力大幅提升。该机最大有效载荷近 80000 磅,最大起飞重量 310000 磅;而老式 C-1 有效载荷约 26000 磅,最大起飞重量仅 100000 磅。此处可直观对比 C-1 与 C-2 的外观差异。
据报道,部分原用于 EC-1 的设备,包括 J/ALQ-5 电子对抗系统,已被移植至新型 EC-2 上。
与前代机型相似,EC-2 同样配备硕大的隆起机头,机身顶部增设两组并列大型整流罩,机身后部两侧也各装有显眼的整流装置。
目前该机其他具体装备信息尚未公开,但从照片中可确认,机身四周安装了导弹逼近告警传感器(MAWS),作为自卫系统的组成部分。
在实战环境中,EC-2 将凭借大功率干扰系统,在远距离对敌方传感器实施压制,重点针对防空系统与通信链路。
已公开的信息中也包含项目相关预算。2025 财年预算申请显示,约 2.6 亿美元用于该机研发,这只是总额约 32 亿美元的情报搜集与分析能力升级项目的一部分。
出于对电磁频谱作战的高度重视,日本计划采购 4 架 EC-2,而此前仅装备 1 架 EC-1。
EC-2 是 C-2 的第二款专用改型,此前首飞于 2018 年的 RC-2 信号情报(SIGINT)飞机已列装电子战作战部队。RC-2 由第二架 C-2(编号 18-1202)改装,2020 年正式交付航空自卫队。
RC-2 同样在机身上方、侧面及尾锥顶部装有整流罩,机头雷达罩经过加大设计,机身下方布置了密集的天线阵列。
据日本防卫省声明,EC-2 与 RC-2 很可能协同执行任务。RC-2 主要用于 “提升电子干扰与电子防护所需电磁信息的搜集能力”,这意味着该机将在常规及和平时期执行任务,搜集各类威胁辐射源的位置与型号参数,形成电子战数据库,从而支撑 EC-2 对特定辐射源实施精准干扰。
日本此前还研究过 C-2 的其他专用改型,包括为其加装空射远程导弹,这一思路与美军在现役运输机上拓展远程打击能力的试验方向一致。
在 2023 财年预算中,日本防卫省获批超 2500 万美元经费,用于开展武装型 C-2 的概念研究,计划持续至 2024 财年,若验证成功将进入全面研制阶段,该项目当前状态尚不明确。
制约 C-2 批量采购的重要因素是其高昂成本。截至 2017 年,该机型研发总投入约 23 亿美元,单机造价约 1.76 亿美元。这导致日本采购速度缓慢,仅计划组建 16 架的前线机队。高昂成本也使其未能获得任何出口订单,无法通过外销摊薄成本。
尽管如此,EC-2 的作战需求十分明确,后续很可能继续增购该型远程干扰机。
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放眼全球,同类专用电子战平台正受到各国高度重视,多个国家均有相关采购项目。此前我们曾详细介绍过美国空军 EA-37B “指南针呼叫”,以及其澳大利亚衍生型号 MC-55A “游隼”。
澳大利亚皇家空军第二架 MC-55A “游隼” 已于上周抵达南澳大利亚爱丁堡基地。
尽管外形怪异是日本新型 EC-2 最直观的特点,但这款外形笨拙的飞机,将在日本航空自卫队现代化进程中扮演关键角色,助力其在电磁领域夺取优势。
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